Москва стоит от нас в 1 620 км, груз идёт 3–5 дней, ориентир по перевозке короба — около 900 ₽. Направление обслуживают Деловые Линии, ПЭК и СДЭК — выбор перевозчиков здесь шире, чем на любом другом нашем маршруте. Ниже — почему столичное плечо самое быстрое среди дальних, что поисковая статистика говорит о московском закупщике, как считается нанесение логотипа и чего мы в Москве не делаем.
Самое быстрое из дальних направлений
Три-пять дней — это не рекорд сам по себе, рекорд в сочетании с расстоянием. В такую же вилку укладываются Воронеж и Волгоград, но они стоят в 1 080 км, то есть на треть ближе. Из всего, что дальше полутора тысяч километров, в 3–5 дней приходит только Москва.
Сравнение по соседям делает разницу наглядной. На северо-западном плече вилка растягивается до семи дней, на уральском — тоже до семи. Даже Пенза, которая ближе столицы на пятьсот с лишним километров, идёт дольше: 4–6 дней. Столичный маршрут выигрывает не только у более дальних городов, но и у части более близких — сказывается плотность рейсов на этом направлении.
Практический смысл простой: со склада партия собирается в течение трёх рабочих дней, и вместе с дорогой это укладывается в календарную неделю. Дозаказ в сезон реально успевает.
Важная оговорка про то, откуда считать. Срок начинает идти не с момента, когда вы отправили заявку, а с момента поступления оплаты: порядок работы — счёт, полная предоплата, сборка, отгрузка. Между заявкой и счётом обычно проходит разговор с менеджером, который уточняет наличие и считает перевозку. На эту часть закладывайте ещё день, особенно если в заявке несколько позиций и часть из них нужно вязать.
| Транспортные компании | Срок, дней | Цена за один короб, ориентир |
|---|---|---|
| СДЭК, Деловые Линии, ПЭК — ориентир | 3–5 | 900 ₽ |
Все три перевозчика идут в одну вилку 3–5 дней, поэтому выбирать между ними стоит по удобству выдачи, а не по скорости. Сумма в таблице — ориентир за один короб.
Что московский спрос говорит о закупщике
Москва — самый большой рынок и при этом самый рассеянный: шапками здесь интересуются больше всего людей, но доля именно оптовых закупщиков среди них — одна из самых низких. Это не противоречие, а особенность столичного рынка.
По числу людей, которые ищут шапки оптом, Москва среди первых. Но на фоне всего московского интереса к шапкам оптовых закупщиков примерно вдвое меньше, чем в среднем по стране, — и это касается и тех, кто уже готов «купить оптом».
Зато женские шапки на Wildberries здесь ищут заметно чаще, чем шапки оптом. Это переворачивает привычную картину: столичный человек, интересующийся шапками в коммерческом смысле, чаще смотрит на карточку маркетплейса, чем ищет производителя.
Фабрику здесь тоже ищут, но точечно: «производитель шапок», «производство шапок оптом на заказ». Таких закупщиков в Москве немного, но спрашивают они об этом чаще, чем в среднем по стране.
Вывод, который мы из этого делаем для себя: в Москве нас находят реже случайно и чаще осознанно. Поэтому страница построена не как реклама, а как сводка условий — чтобы человек, который уже знает, что ему нужна фабрика, за пять минут понял, подходим мы ему или нет.
Логотип на партии
Корпоративная закупка — заметная часть столичных запросов, поэтому условия нанесения стоит привести целиком.
Мы делаем три вещи: вышивку, жаккард — то есть логотип, вывязанный в самом полотне, — и тканевую бирку с вашим лого. Минимальный тираж с нанесением — 1 000 шт, это отдельная величина, не связанная со стандартным минимумом каталога. Срок производства зависит от техники: 5–7 рабочих дней на одних вариантах, 7–14 на других; конкретную цифру менеджер называет после того, как увидит макет.
Чего мы не делаем — термопечати, термотрансфера, нашивок и шевронов. Это не вопрос объёма или цены — такой технологии в цехе просто нет. Если задача требует именно печати, мы для неё не подходим.
Чего в Москве у нас нет
Три ограничения, о которых честнее сказать заранее, чем выяснять в переписке.
Шоурума в столице нет. Мы производственная площадка, весь товар лежит там же, где его вяжут; посмотреть модели можно по фотографиям каталога либо приехать на производство.
Склада в Москве тоже нет. Каждая отправка идёт с фабрики, промежуточного хранения в столице не существует — именно поэтому в цене нет складской надбавки, но и «забрать сегодня в пределах МКАД» не получится.
Доставку на склад маркетплейса мы не оказываем. Перевозчик привозит партию на ваш адрес, дальнейшее движение до приёмки маркетплейса остаётся на вашей стороне.
Смежные направления, где условия можно сравнить, — Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Как устроено производство и на чём мы вяжем — отдельная страница. Модели, оттенки и тарифные сетки открыты в каталоге без регистрации.
